內(nèi)環(huán)路6號(hào)立交上跨G104國(guó)道鋼箱梁完成吊裝 |
| 發(fā)布日期：2016-11-25 |
來(lái)源：浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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挑燈夜戰(zhàn)搶工期
——內(nèi)環(huán)路6號(hào)立交上跨G104國(guó)道鋼箱梁完成吊裝
11月25日凌晨，途徑104國(guó)道的行人發(fā)現(xiàn)一天之前還空無(wú)一物的國(guó)道上方，原鼓嶼加油站位置赫然出現(xiàn)了兩塊碩大的鋼結(jié)構(gòu)。這兩塊鋼結(jié)構(gòu)橫跨104國(guó)道，僅靠中央綠化帶和原人行道位置上三座臨時(shí)鋼支墩支撐，看上去頗有飛龍?jiān)谔斓母杏X(jué)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工單位中國(guó)十九冶的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙添瑞介紹，這兩塊全長(zhǎng)91米的鋼結(jié)構(gòu)就是連接內(nèi)環(huán)路6號(hào)立交和黃長(zhǎng)放射線(xiàn)的唯一紐帶，在計(jì)劃的臺(tái)州交通路網(wǎng)規(guī)劃中，內(nèi)環(huán)路的車(chē)輛可以通過(guò)這兩塊鋼結(jié)構(gòu)駛?cè)朦S長(zhǎng)放射線(xiàn)，繼而直上甬臺(tái)溫高速，這兩跨鋼箱梁將為內(nèi)環(huán)路聯(lián)通甬臺(tái)溫高速起到不可或缺的作用。
圖為凌晨1點(diǎn)鋼箱梁吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)
圖為凌晨1點(diǎn)半施工現(xiàn)場(chǎng)
可要將這幾塊重大數(shù)百?lài)嵉匿摻Y(jié)構(gòu)吊上二十余米的高空，施工單位可謂殫精竭慮。G104國(guó)道作為臺(tái)州市黃巖區(qū)的交通干道，平日的交通量就已經(jīng)很大，加上近期甬臺(tái)溫高速黃土嶺隧道整治施工，高速封道，部分改走國(guó)道的分流車(chē)輛讓這條本就繁忙的路段愈加擁堵。一邊是日益緊張的交通現(xiàn)狀，一邊是無(wú)可再拖的施工工期，在“堵一時(shí)”和“堵一世”的選擇中，黃巖區(qū)政府毅然決定，支持內(nèi)環(huán)路建設(shè)，封道架橋。為了最大限度的減少工程施工對(duì)交通運(yùn)行的不利影響，該項(xiàng)目的BT投資方臺(tái)州高速市政建設(shè)投資有限公司聯(lián)合多個(gè)部門(mén)不斷調(diào)整改進(jìn)優(yōu)化交通組織方案，整個(gè)方案在考慮安全、質(zhì)量的前提下三易其稿，最終確定11月21日至11月26日，選擇每晚車(chē)流量較少的0點(diǎn)至第二天凌晨6點(diǎn)對(duì)G104國(guó)道二環(huán)南路至十里鋪院橋路段進(jìn)行封閉。封道期間，車(chē)輛可以選擇勞動(dòng)南路繞行。
經(jīng)過(guò)四個(gè)晚上爭(zhēng)分奪秒的施工，截至25日凌晨，橫跨104國(guó)道的鋼箱梁全部吊裝到位，再經(jīng)過(guò)兩天的焊接工序后，104國(guó)道將重新暢通，而這跨鋼箱梁將成為國(guó)道上一道嶄新的風(fēng)景。
周一鳴
（以上圖片由市政公司常務(wù)副總鐘彪提供）
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