集團(tuán)收費(fèi)站系統(tǒng)調(diào)優(yōu)工程項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段
4月16日至20日，臺(tái)州高速集團(tuán)從各個(gè)部門抽調(diào)了近20名工作人員，根據(jù)交通運(yùn)輸部深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站“第十戰(zhàn)役”部署要求，開(kāi)展了為期5天的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)全流程實(shí)車測(cè)試。
圖為測(cè)試前的人員安排調(diào)度
此次實(shí)車測(cè)試由工程部機(jī)電設(shè)備維養(yǎng)中心牽頭，征費(fèi)管理部配合，涉及集團(tuán)所轄路段5個(gè)收費(fèi)站、20個(gè)門架及36條車道，測(cè)試內(nèi)容主要為門架對(duì)正常ETC車輛及特情ETC車輛通行交易處理數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼_性，以及出口費(fèi)顯是否全額顯示費(fèi)率等。
為保障實(shí)車測(cè)試工作的順利進(jìn)行，維養(yǎng)中心于測(cè)試前組織所有人員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，理解通透、熟練掌握相關(guān)知識(shí)，加班加點(diǎn)完成各項(xiàng)測(cè)試所要用到的報(bào)表，并克服疫情帶來(lái)的種種困難，聯(lián)系承租了從客1到客4、貨1到貨6等13種不同類型的測(cè)試車輛，用涵蓋全部特情的OBU配置車輛來(lái)測(cè)試系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
圖為客車測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)
圖為記錄測(cè)試數(shù)據(jù)
圖為及時(shí)解決測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題
測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，所有參與人員積極配合駕駛?cè)藛T，認(rèn)真記錄各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)，共同討論分折測(cè)試中碰到的問(wèn)題，及時(shí)解決，及時(shí)總結(jié)，完成了所有長(zhǎng)短路徑的測(cè)試，確保測(cè)試數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。
圖為及時(shí)總結(jié)當(dāng)天的測(cè)試問(wèn)題
據(jù)悉，實(shí)車測(cè)試是對(duì)包括ETC門架系統(tǒng)、車道收費(fèi)系統(tǒng)、費(fèi)額顯示系統(tǒng)、清分結(jié)算系統(tǒng)在內(nèi)的所有軟硬件的功能、性能、準(zhǔn)確性進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，是檢驗(yàn)高速公路并網(wǎng)切換以來(lái)各類問(wèn)題是否解決的“試金石”，事關(guān)整個(gè)取消高速公路省界收費(fèi)站工作的成敗。
實(shí)車測(cè)試第一階段結(jié)束后，維養(yǎng)中心將嚴(yán)格按照問(wèn)題導(dǎo)向原則，深入查找分析問(wèn)題成因、積極與相關(guān)廠家聯(lián)系，加強(qiáng)相互間的溝通交流，徹底解決測(cè)試中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，確保各類軟硬件功能完備、性能穩(wěn)定，助力廣大群眾便捷出行。
項(xiàng)寅曉
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