黃土嶺隧道溫向改造工程順利完工
11月19日上午6點(diǎn),黃土嶺隧道溫州方向順利改道切換,歷時(shí)21天的隧道機(jī)電改建施工成功告捷,比預(yù)定計(jì)劃提前一天完工。
黃土嶺隧道右洞機(jī)電設(shè)備運(yùn)營年限已久,設(shè)備技術(shù)相對(duì)落后,現(xiàn)有的設(shè)備系統(tǒng)、土建設(shè)施已無法較好地滿足隧道實(shí)際運(yùn)營需求,存在一定的安全隱患。近年來隧道發(fā)生事故較多,“8.27”貓貍嶺隧道火災(zāi)事件再次為隧道安全敲響了警鐘,臺(tái)州高速集團(tuán)高度重視安全運(yùn)營工作,將黃土嶺右洞改造工程列為重點(diǎn)工作狠抓落實(shí)。
由于黃土嶺隧道交通流量巨大,封道是隧道改造面臨的一大難題,集團(tuán)工程部人員奮力群發(fā),多次往返交警路政等部門進(jìn)行反復(fù)溝通協(xié)商和優(yōu)化封道方案,爭取封道時(shí)機(jī),同時(shí)通過市政府協(xié)調(diào)會(huì),確定了為期一個(gè)月的寶貴封道施工時(shí)間。10月24日下午4點(diǎn),臺(tái)州高速集團(tuán)通過新聞發(fā)布會(huì)向社會(huì)宣傳施工情況及繞行路線等信息。
圖為施工現(xiàn)場(chǎng)
10月29日凌晨,隧道施工正式拉開序幕,5個(gè)作業(yè)班組全部進(jìn)場(chǎng),作業(yè)人員佩戴安全帽、系上安全繩、身著反光背心,嚴(yán)格按照操作規(guī)范和施工工藝,堅(jiān)守在各自崗位上,隧道內(nèi)一派忙碌,多個(gè)工作面同時(shí)開展?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、封道單位、工程部人員各守其職,嚴(yán)格把控施工質(zhì)量與安全管理,確保安全質(zhì)量零漏洞。
為確保項(xiàng)目順利實(shí)施,臺(tái)州高速集團(tuán)要求施工單位最大限度調(diào)派人員,倒排工期、周密安排、科學(xué)組織,施工以24小時(shí)超常規(guī)進(jìn)行。施工期,集團(tuán)董事長陳文波,總工程師江輝,交警路政等領(lǐng)導(dǎo)多次到施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,抓質(zhì)量、抓進(jìn)度、抓安全。各部門積極配合做好封道分流及宣傳、安全檢查和后勤保障工作。工程部人員放棄雙休及夜間休息時(shí)間,安排人員輪流值班,顛倒時(shí)差現(xiàn)場(chǎng)全方位監(jiān)工。一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與各方溝通聯(lián)系,協(xié)商共進(jìn),解決難題。
圖為改造后的隧道路面
據(jù)統(tǒng)計(jì),此次隧道改造施工共抬高檢修道1910米,處置裂縫1980米,更換電纜20035米、光纜8507米、防火卷簾門2套,新增消火栓74個(gè)、人通防火門8套、能見度檢測(cè)儀和風(fēng)速儀各2套以及更換維修車道指示器等等。
此次封道期間統(tǒng)籌性結(jié)合實(shí)施的路面維修專項(xiàng)工程、護(hù)欄提升改造、塘嶺隧道維修、事故多發(fā)點(diǎn)省級(jí)掛牌治理路段整治工程也均已接近尾聲。
李夢(mèng)君